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La marque Seat attire un nouvelle fois l’attention. Au sein du groupe Volkswagen, elle a trouvé sa place : celle de la voiture au caractère sportif à destination d’une clientèle jeune.

D’où les prix tirés. En Espagne, à Martorell, où se trouve le site de production, quelque 400 000 voitures sortent des chaînes chaque année. Les Espagnols ne sont pas peu fiers de cette production nationale qui fait du pays un constructeur automobile à part entière. Seat a présenté un « re-lifting » de son modèle phare, l’Ibiza, vendue en France l’an passé à près de 10 000 exemplaires. Il serait exagéré de dire que la voiture est transformée. Mais quelques coups de crayons habilement placés laissent tout de même une impression de nouveauté à l’avant et à l’arrière. À l’intérieur, le côté sportif est bien marqué, avec les instruments de la console centrale tournés vers le conducteur. Les tissus de couleur sombre sont égayés avec à-propos de liserés de couleurs vives. Cette Ibiza, montée sur une plate-forme de Polo ou de Fabia (toujours la synergie du groupe Volkswagen), accélère, tourne et freine avec entrain dès la version 1,9 TDI de 100 chevaux. À 12 900 € en version Sport, elle ressemble à une affaire !

S’il vous prend un coup de folie, n’hésitez pas à commander la Cupra, la dénomination sportive de l’Ibiza. Le moteur diesel développe tout simplement 160 chevaux. Les reprises sont fulgurantes (5,6 secondes pour passer de 80 à 120 km/h). La consommation reste en moyenne de 7 litres aux cent. Prix ? Il reste plus que raisonnable : 22 400 €. Voilà de quoi roder quelques réflexes sans trop se ruiner… Quelques économies plus tard, il vous sera toujours temps de passer à la Porsche !

Quelques mots sur l'autrice

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